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透视美娜多爆红因为前任3那是你没看见狮航

2019-03-26 02:35:06

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原标题:透视美娜多:爆红因为前任3?那是你没看见狮航集团的全产业操盘 | TBO目的地调查 截取自狮航宣传片

原标题:透视美娜多:爆红因为前任3?那是你没看见狮航集团的全产业操盘 | TBO目的地调查

截取自狮航宣传片

美娜多,这个被《前任3》带火的目的地,在业者眼中似乎颇具“争议性”。

本文作者:TBO白诗棋

有业者介绍,因目的地新兴小众,且带有“治愈疗伤”的概念,他们在今年年初便上线了相关产品,目的是提升粉丝复购率;但也有业者表示,尽管很多公司都跟上了这波节奏,但自已无意入局——因为除潜水外,美娜多特色不多,对年龄偏大的跟团游客人吸引力不高——且作为新目的地,其定位较为高端,此前元的产品价格相比同级海岛产品并不低,意味着打新市场可能较难。

但显然,美娜多已经被炒热了。狮航集团中国区华北区总经理何山告诉TBO(旅游商业观察)

透视美娜多爆红因为前任3那是你没看见狮航

,狮航集团旗下的印尼狮子航空公司(以下统一简称:“狮航”)开通了中国多个城市至印尼美娜多的直飞航线。以上海为例,自2017年7月首航,航线运营经历了数月“窗口期”,但后续情况有所好转。根据目前数据,5月的机位即将售完。

但关于美娜多的疑问还有很多。这个商业开发程度低、建设还不到2年的旅游目的地,有哪些优势资源?据悉,狮航集团在美娜多等地投资一个亿,打造了潜水基地(包括船队、车队、酒店度假村、专业潜水教练等),还成立了地接社“美娜多假期”——当地最大的地接社。这种“一家独大”的局面,究竟是如何形成的?

作为“手握”众多资源的强势方,在当地布局完成后,是否有坐地起价的可能?国内旅行社和OTA又能享受到何种优惠政策?另据了解,直飞美娜多的航线或将进一步增多,未来这一目的地产品有无被做烂的可能?

美娜多,原名万鸦老,印尼北苏拉威西省首府

被狮航“捧起来”的海岛

“印尼旅游还没做起来,因为很多人目前只知道巴厘岛。”何山介绍,狮航集团希望打造出第二个巴厘岛。这实际上也符合印尼加快旅游业发展的目标。

据环球时报报道,2016年8月,印尼旅游部在上海举行旅游投资推介会。印尼旅游部部长阿里夫·亚赫亚表示,印尼政府已划定10个重点旅游开发区,并计划将这些地区打造成10个新的巴厘岛。在200亿美元的投资总额中,其中100亿美元会对私人企业开放,集中于旅游设施建设。

印尼政府预计旅游业将在5年内成为推动经济增长的第一大产业。目标到2019年,每年吸引外国游客2000万人次,外汇收入创220亿美元;计划2019年吸引1000万中国游客。

另一个背景是,印尼是“一带一路”沿线国家。据狮航方面介绍,他们最终选择“打造”印尼北端的美娜多,除上述原因外,也是因为这一目的地比较安全、同时距离中国更近,且资源具有吸引力。只是,基本上这个区域还处于未经开发的“原始”状态。

“你可能很难想象,几年前,这里大型景点很少,酒店不多,商超、酒吧也很少见,甚至在海边都找不到吃海鲜的地方。”何山回忆道,这里民风淳朴。“有次去考察,特别有意思,我们的包车司机竟然不知道该向我们收多少钱。”

截取自狮航宣传片

要把这样一个地方改造成旅游目的地,自然不容易。“集团在2014年就开始考察美娜多,因为要投入大量资金,所以比较慎重。2016年才启动投入。”美娜多假期总经理杨希华对TBO表示,当年5月,他们在美娜多成立了旅游公司,后续在做景区开发等方面的工作,另外还投资建设了酒店、购物店、餐厅。几处潜水中心与游客中心也处于在建状态。

同年7月,由狮航执飞的澳门至美娜多的直飞航线首航,武汉、重庆、长沙、深圳等地也陆续开航,并且在后续对航线不断进行着调整。

以澳门为例,狮航希望借助澳门飞帕劳的航线,提升美娜多的名气,但问题是从澳门出发的客人基本是广东人,由于离广东近,没必要转到澳门出发。毕竟,彼时广东的上座率也仅有40%左右。因市场、机型等因素,直飞美娜多的国内城市最终改为上海、长沙、深圳、广州。

“目前来看,上述四地直飞美娜多的航班班次,每周共计12班,飞机基本都是满的。”

而与之相匹配的,则是当地的接待能力。据介绍,2017年共有近20万人通过狮航去往美娜多。这些游客基本是由美娜多假期负责接待的。

逐步扩展的接待水平

从上游核心资源到落地接待,狮航集团方面在美娜多持续投入了大量资金。据悉,他们买了数块地和岛,目前在美娜多的整体布局已初步完成。

“我们差不多买了9个岛,用于建设酒店、潜水中心等等,目前在建帐篷酒店以及独立的泳池别墅等。总体而言,我们在布纳肯、班卡以及‘垃圾潜水’地——蓝碧海峡等周边都有所布局,但需要时间建好。”

尽管目前仍处于“烧钱”打造目的地的阶段,但这样的投入也有支持与红利。此前有报道显示,印尼对外资投资房地产有很多限制,但通过旅游投资会有很多机会。而狮航方面介绍,作为当地企业,他们得到了当地政府给予的非常大的政策扶持。

“地价会相对便宜,比如在核心地段以及特别偏远的海岛。”何山表示,因为酒店开发项目本身比较符合当地未来经济发展,同时他们能为目的地引入中国游客,还做了旅游相关配套设施的完善,如开餐厅、组建车队船队等等。

而当地接待水平,究竟如何呢?据介绍,相较于此前导游、潜导、气瓶等等供应不足的状态,目前情况已有所改观。而他们在当地的团队人数,也由最初的4人扩展至了600人。

截取自狮航宣传片

值得关注的是,狮航在国内选择了几家批发商做包机,并提供了打包产品。“尽管航线独特,只有我们在飞,且接待能力最大,但我们不会坐地起价,因为目标是把目的地生态链打造起来。”

但对于批发商而言,包机目的地的收客似乎存在一定风险,特别是新兴目的地,想要打开局面或许并不容易。据悉,去年10月,有旅行社在做美娜多4晚5天的特价千人游产品,结算价为1499元。对此,杨希华表示,当时或处于推广期,他们不希望把产品价格做太高。

而业者韦小宝(化名)则认为,上述价格意味着那段时间收客或许较难。他进一步表示,举例来说,去年上海出发至美娜多的跟团游产品(尾单产品除外),结算价可能为4100元,同业返利元。但即便如此,在航线开通初期,他们收客情况较差,存在少量亏损。

而对于1499元的结算价,杨希华进一步称,这一价格已经调整,或许也很难再出现。就目前来看,美娜多的产品价格一般在多元不等。

“我们制定了价格分销体系和相应政策,并会承担同业推广费。”狮航方面介绍,除此之外,地接社的部分车船资源也是免费提供给旅行社的。“主要是因为目前还处于投入期,我们希望给代理人提供最大支持,让他们收客,并获得相应利润。”

“地接大佬”全盘控资源的正反面

目前,美娜多的旅游行程一般为天,主要涉及City Tour城市观光、布纳肯 白沙岛出海潜水、火山徒步、花园餐厅体验、五色湖观光以及一日自由活动。就产品类别来看,相比潜水考证类的产品,含休闲体验型潜水项目的旅游产品依然占主力。

对于美娜多旅游产品的推荐,东旅假期表示,团队游主推的是火山特色的托莫洪行程、唐可可原始森林探秘及白水河漂流等户外产品。自由行客人可深入美娜多的渔村、学校,感受当地人文特色。但在业者刘一鸣(化名)看来,目前市面上的产品内容相似程度高,“都是去潜水学校、看耶稣像、逛市场等等,因为产品出自同一家。”

韦小宝则认为,美娜多产品的卖点还不是很充分,主要都打在潜水、考潜水证以及海洋生态上,对年纪大的跟团游客人可能不太具有吸引力。而除去潜水这个特色点,美娜多的风景不比价格为元、在美娜多下一档次的芽庄好太多。

产品的同质化问题,也依赖于目的地的逐渐开发与旅行社的踩线。杨希华表示,目前有其他景点在陆续开发。随着新产品的出现,游客会有更多样的选择。不仅如此,除去市中心的宜必思酒店、狮子酒店、美居塔利海滩度假村、大鲁雷度假酒店等等,酒店类型和数量也将逐步增加。

而在狮航的规划中,他们除了打造酒店,今年也有计划增加运力。“我们在建酒店,预计到今年年底又有200家房间的酒店可供接待。同时,我们也会在中国投放更多运力——今年7月,北京、天津将开通直飞美娜多的航线,后续我们也有计划增加青岛航线。”

但未来如果有其他航司介入,可能会加剧竞争。这是否会导致产品价格被做烂、目的地走上“芽庄之路”的可能?狮航方面称,目前还没有那么多航班直飞美娜多。即便有航司加入,也是未来的事,因为对他们而言,运力投放取决于收益等因素,还要考虑后端即当地接待量的问题。“目前,很多酒店基本被我们垄断了。”

相比芽庄,美娜多的航班情况、接待能力及地接社数量都有所不同,在狮航看来,这个目的地更可控,不会出现像芽庄产品被卖到几百元的市场乱象。“有些地接规模较小,且主要接待自由行客人。另外,我们是独立管理运营的,产品和价格也是统一的——与批发商合作会给他们提供市场指导价,价格体系不会乱。”

不过,海岛城市偏向于度假和自由行,似乎也面临着团队收客问题。韦小宝介绍,“以上海市场为例,批发商包机做芽庄产品,有可能要付一定押金,但在西安,批发商只需要进行销售,押金之类的要求都可以谈。这侧面反映了上海市场比周边城市好很多,但目前在上海,普吉的跟团游产品也没有以前好卖了。”

而美娜多,在推广初期以包机、团队形式向目的地引流。作为地接社,后续也有计划进行自由行客人的接待,“毕竟我们目前不太追求,通过直飞美娜多的航线获取收益,而是配合当地打造目的地,通过接待更多游客,逐步增加收益。”这样看来,自由行客人则意味着增量。

这其中似乎也暗含着与OTA的合作机会——因为对旅游公司而言,他们可以上线价格相对较低的直飞美娜多的旅游产品。“相较于转机,直飞可以省去元/人。”另外,大环境来看,菲律宾将于4月26日起对长滩岛进行6个月的封岛,有业者指出,薄荷、宿务等菲律宾其他目的地知名度不够高,这可能会促进一些旅游公司将美娜多等目的地作为替代方案。

今年,是美娜多旅游推广年。据介绍,狮航方面与当地旅游局合作推广,与印尼使馆也有合作,但主要是由他们投入、负责整体运营。而他们也有意通过与OTA合作,对目的地进行宣传。何山介绍,其对OTA并不会有太多优惠政策,因为对所有Agent的政策基本都是一致的。另外,目前在上海、广州、深圳三地,OTA基本已经拿不到位子了。

这似乎也透露着“抢占”强势资源方的意味。

【作者系易·易号“各有态度”签约作者】 相关Tags:

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